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    綿竹交通快速融入成德同城化
    作者:王勇      來源:     日期:2016-12-07     點擊:65799    

      大道如虹坦途暢
      ——綿竹交通快速融入成德同城化


    迎賓大道效果圖


      又一個五年交替的時空坐标。

      盤點“十二五”,綿竹交通接力發展,一張内通外暢的交通路網,一種交通巨變帶來的幸福感,是綿竹交通五年交出的一張發展答卷,也是一張民生答卷。

      成綿高速複線、綿茂公路漢清段順利通車,成蘭鐵路穩步推進,農村公路面貌大幅改善,實現了綿竹交通建設的大提速、大突破、大跨越。

      站在新起點,謀劃“十三五”。綿竹交通綜合規劃将按照規劃引領、适度超前、科學統籌的指導思想,努力實現“提升國省幹線,優化路網結構;改善農村公路,提高通行能力;完善安保措施,創建平安交通;強化道路管養,服務經濟大局”交通建設目标。

      “十三五”期間,德陽将基本形成高效、便捷、多層次的成德一體“綜合全域快速”交通體系,綿竹交通也将抓住機遇,重點從加快衛星城與中心城同城化、交通一體化着手,完善市域一體的“全域綜合交通骨架網”體系,抓好成德同城化,交通協同先行的曆史機遇,充分發揚“敢想敢幹敢擔當,創新創業創一流”的新時期綿竹精神,加快建設“工業強市、文旅名城、美麗家園”。

      ●“十三五”規劃思路和發展目标

      1.指導思想:全面貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神和習近平總書記系列重要講話精神,堅持以“四個全面”戰略布局為統領,堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念,主動适應引領經濟發展新常态,以成德綿協同創新戰略為發展機遇,以保障改善民生為根本,以轉變發展方式,提質增效為主線,着力完善交通基礎設施網絡,着力提升運輸服務水平,着力推動交通行業轉型升級,為綿竹在全省率先全面建成小康社會,為建設“工業強市、文旅名城、美麗家園”提供有力支撐和保障。

      2.基本原則:

      ——抓住機遇,加速發展。始終把發展作為第一要務,抓住國家深入實施西部大開發、成德綿協同創新等重大戰略機遇,主動對接國家及省投資支持的重點和方向,繼續加快交通基礎設施建設,不斷增強交通對經濟社會發展的支撐和引領作用。

      ——民生優先,服務為本。把建設人民群衆滿意交通作為出發點和落腳點,突出交通運輸行業的公共服務屬性,大力推進交通公共服務均等化。切實改善落後農村地區的交通運輸條件,讓廣大群衆共享交通發展成果。統籌各種運輸方式協調發展,充分發揮綜合交通的組合效率和整體優勢,滿足人民群衆的便捷出行和生産生活高效運輸的新訴求和新期待。

      ——轉型升級,提質增效。把轉型升級作為交通運輸發展的根本動力,把提質增效升級作為發展的衡量标準,正确處理好發展速度、質量、效益三者的關系。鼓勵理念創新和體制機制創新,注重科技成果在交通運輸領域的融合應用,以科技進步和信息化引領和推進交通運輸現代化。

      ——低碳集約,綠色環保。堅持将生态文明的理念貫穿于交通運輸發展的各環節,強化節約集約利用資源和保護環境的意識。推進資源節約型、環境友好型行業建設,積極倡導綠色、循環、低碳的交通出行方式,推進交通運輸與生态環境協調發展。

      3.發展目标:到2020年,綿竹交通建設取得突破性進展,綜合交通骨架網絡能力更充分,城鄉基礎網絡覆蓋更廣泛,客貨出行更便捷,安全應急保障更可靠有力,基本建成“暢達、便捷、高效、安全、綠色、智能”現代綜合交通運輸體系。交通運輸總體發展水平達到全省前列,全面支撐和保障建設“工業強市、文旅名城、美麗家園”新綿竹的發展要求。

      4.規劃效果:到規劃遠期(2030年),綿竹市形成“33336”即“三縱三橫三環三聯六射”綜合交通網,路網的布局形态和功能逐漸清晰。

      (1)形成全方位、多層次的對外運輸格局。以鐵路、高速公路、國省幹線為依托,多種運輸方式能力充分、高效暢通。與成都主城區、雙流國際機場、天府國際機場、青白江國際鐵路樞紐等實現便捷溝通,為加快綿竹産業轉型升級步伐創造基礎條件,充分滿足綿竹主動融入德陽都市圈、成德綿同城化發展的需要。

      (2)形成市縣便捷溝通、鄉鎮順暢互通的城鄉快速交通體系。綿竹至周邊的旌陽區、什邡、茂縣、安縣均通達高速公路,所有的鄉鎮、主要礦産區、重要旅遊點通達二級以上公路,所有的重點鎮實現幹線公路兩路以上交叉。市域“半小時”交通圈基本形成:實現綿竹到德陽“半小時”通達,市區到鄉鎮“半小時”通達,鄉鎮“半小時”上高速。

      ●十三五規劃項目

      一、德綿第一幹道:項目起于德陽市區長江路西延,經旌陽秋月互通至孝泉,新建孝泉孝德繞場道,在孝德桂蘭村與國道G545相交,止于綿竹南廣場,全長約26公裡。綿竹段全長約10公裡,雙向六車道加四輔道,路基寬度45.5米。

      二、德綿第二幹道:

      德綿第二幹道是綿竹與德陽市區聯系的又一快速運輸通道,支撐綿竹全方位融入德陽都市圈,按照一級公路标準規劃。

      項目起于德陽市區青衣江路西延線,沿德天線鐵路經旌陽楊嘉、孝泉、綿竹孝德、齊天、接綿竹城區東二環,與綿竹行政中心區銜接,全長約19公裡。綿竹段全長9公裡,雙向八車道加四輔道,路基寬度55米。

      三、成都經濟區環線高速公路綿竹延伸線:

      成都經濟區環線高速公路綿竹延伸線采用雙向4車道,全長18.4公裡,其中綿竹境内約9公裡,路基寬度25.5米,設計速度80公裡/小時。

      路線起于孝感鎮,接成都經濟區環線高速公路(設孝感樞紐互通),往西從德新和孝泉鎮之間上跨孝黃一級公路(設孝泉互通連接孝黃路),經柏隆,在齊天附近先後上跨人民渠和成綿高速公路複線(設齊天樞紐互通),随後在綿竹東和五福西之間接省道S107(預留綿竹互通)。

      四、德陽三環(綿竹回瀾大道延伸段至什地段):項目起于回瀾大道延伸段,下穿成蘭鐵路、成都經濟區環線高速公路綿竹連接線,止于什地鎮五方村與旌陽交界處。道路全長8.3公裡,采用一級公路技術标準建設。

      五、德茂高速:德茂高速起于成都經濟區環線高速公路綿竹連接線與省道S107相交處(預留互通),經富新九勝村、興隆靈橋村、跨綿遠河,再經拱星祥柳村、漢旺牛鼻村、天池楠木溝村、清平圓包村、向北穿過綿遠河後繼續向北延伸,止點與汶九高速相接。全長約70公裡,路基寬度25.5米,按高速公路技術标準建設,設計速度80公裡/小時。

      六、成彭什綿快速鐵路綿竹段:成彭什綿快速鐵路綿竹段起于綿竹廣濟鎮石河村東南方向,經土門、遵道、九龍、漢旺、興隆、拱星白溪河村、止點與綿陽安州區雎水鎮光明村西南方向的成蘭鐵路貨運站相接。綿竹段項目全長約29公裡。

     

     

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